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実績事例

カテゴリ:実績−橋梁

イージースラブラーメン橋が従来工法よりも安価であった実績例

イージースラブラーメン橋の特徴である

・仮締切せずに架替することも可能

・下部工が小さく、杭本数が半減

・コスト削減

を実証した事例を紹介します。

 

【実績データ】

形式:イージーラーメン橋

発注者:富津市役所

工事箇所:千葉県富津市下飯野地先

路線名:市道役場五区線

寸法:橋長14.8mx全幅員6.2m 斜角78°

種別:車道橋(A活荷重)

この写真は、イージースラブラーメン橋施工直後の写真です。

見ての通り、河川護岸は、そのままです。

もちろん、河川の植生環境も、そのままです。

つまり、仮締切せずに架替することが可能という実績例です。


この現場、実は、

従来工法で設計を完了していたんです。


見ての通り、一般的な橋梁の図面です。


この計画に対して、

イージースラブラーメン橋で提案したところ、

こんな図面になりました。


一目瞭然だと思います。

・下部工が小さく、杭本数が半減


この効果によって、

詳細設計を再度行っても、なお安価になる。

という結果が出たので、

イージースラブラーメン橋が採用されました。


現場では、

H鋼の架設

主桁がH鋼なので、桁部材が軽量です。


桁下面型枠は、上からセットできるようになっているので、

この写真は、鉄筋組立完了状況ですが

このとおり、支保工はありません。


つまり、河道に影響を与えることなく架橋できるんです。

イージーラーメン橋の千葉県実績事例03と04

イージーラーメン橋の千葉県実績事例

 

【実績データ】

形式:イージーラーメン橋

発注者:袖ヶ浦市袖ヶ浦駅海側土地区画整理組合

工事箇所:袖ヶ浦都市計画事業袖ヶ浦駅海側 特定土地区画整理事業区域内

路線名:袖ケ浦駅北口線

寸法:橋長11.4mx全幅員22.8m 斜角90°

種別:車道橋(A活荷重)

 

【実績データ】

形式:イージーラーメン橋

発注者:袖ヶ浦市袖ヶ浦駅海側土地区画整理組合

工事箇所:袖ヶ浦都市計画事業袖ヶ浦駅海側 特定土地区画整理事業区域内

路線名:高須箕和田線

寸法:橋長10.9mx全幅員20.8m 斜角90°

種別:車道橋(A活荷重)

イージースラブラーメン橋 千葉県実績事例02

イージーラーメン橋の千葉県における実績

 

【実績データ】

形式:イージーラーメン橋

発注者:袖ヶ浦市袖ヶ浦駅海側土地区画整理組合

工事箇所:袖ヶ浦都市計画事業袖ヶ浦駅海側 特定土地区画整理事業区域内

路線名:区画道路6-15号線

寸法:橋長10.9mx全幅員6.8m 斜角90°

種別:車道橋(A活荷重)

 

 

【桁据付状況】

イージースラブラーメン橋 茨城県実績事例01

イージーラーメン橋の実績

 

【実績データ】

形式:イージーラーメン橋

発注者:茨城県県南農林事務所

工事箇所: 茨城県つくばみらい市川崎 地先

路線名: 谷原西部地区第6工区農道工事の内 川通用水路

寸法:橋長8.3mx全幅員7.2m 斜角75°

種別:車道橋(TL-14活荷重)

 

【一般図】

 

【工事完了写真】

水路を覆う形で架橋

★水替なしで架橋

 

【桁下面型枠状況】

3分割ボックスカルバートだからできた水替工簡素化施工実績例

プレキャストパワーブリッジは、3分割ボックスカルバート形式です。

だからこそ、カルバート橋を切り回しせずに施工できた

実績例を紹介します。


ご覧ください。

底版部は、後から現場打ちコンクリートをするので、

通水パイプをセンターに通すことができるんです。


これ、2分割や4分割ボックスカルバートでは、

据え付け時にパイプに当たってしまいますから、

不可能です。


また、山留工も施工箇所だけの最小限に留まっていることが

わかると思います。


プレキャストパワーブリッジは、

工期とコストパフォーマンスが優れた函渠工というだけでなく、

山留・水替工も簡素化し

コストダウンすることができる。

そういった実績の事例でした。